Uitnodiging algemene ledenvergadering

Als onderlinge verzekeraar luisteren we naar onze leden. Daarom nodigen we u graag uit voor de Algemene ledenvergadering op dinsdag 21 mei in MFC Hoogthij in Steenwijkerwold. U bent vanaf 20.00 uur van harte welkom. We kijken ernaar uit u weer persoonlijk te ontmoeten onder het genot van een hapje en een drankje. De agenda staat vanaf begin mei op onze website. De overige stukken liggen dan ter inzage op ons kantoor in Steenwijkerwold. U hoeft zich van te voren niet aan te melden. We zien u graag op 21 mei.

 

 

Tanken in het buitenland? Let op wat je pompt!

Houd er rekening mee dat niet alle benzine even geschikt is voor elke auto. Ga jij deze zomer op vakantie met een auto die rijdt op benzine? Let dan goed op als je in het buitenland bij een tankstation staat. Vooral voor de vele Frankrijkgangers is het oppassen geblazen.

 Van Euro 95 en 98 naar E10 en E5

Tot voor kort kon je aan de pomp kiezen tussen twee typen loodvrije benzine: Euro 95, geschikt voor vrijwel elke benzine-auto, en Euro 98, speciaal voor oudere en sportieve auto’s. Tegenwoordig wordt er bio-ethanol aan benzine toegevoegd. Hoeveel dat maximaal is (in procenten), zie je sinds 2019 aan de nieuwe aanduidingen E10 en E5.

Is jouw auto geschikt voor E10 benzine?

Voor nieuwe auto’s is E10 geen probleem, maar voor oudere auto’s ligt dat soms anders. Bij ongeveer 10 procent van de auto’s die in Nederland rijden kan E10 schade aan leidingen en pakkingen veroorzaken. Dus twijfel je, tank dan voor de zekerheid E5. Hier kun je checken of jouw auto geschikt is voor E10.

E85 is funest

Echt rampzalig wordt het als je benzine van het type E85 tankt. Daar zit maar liefst 85 procent bio-ethanol in. In bijvoorbeeld Frankrijk en de Scandinavische landen zijn er inmiddels heel wat auto’s met speciale flexifuel-motoren die daarop kunnen rijden. Jouw Nederlandse auto is er hoogstwaarschijnlijk niet geschikt voor. Sterker nog: je kunt er ernstige motorschade door oplopen. Dus heb je per ongeluk toch E85 in je tank gedaan? Rijd dan niet verder maar schakel voor de zekerheid een reparateur in.

Controle brandblusapparatuur

Woensdag 6 maart is weer de controle van de brandblusapparatuur. Bij droog weer is de keuring buiten.
Uitgevoerd door: Hoekstra Brandbeveiliging.
Locatie: kantoor Blaankamp 5A, Steenwijkerwold
Tijd: van 10.00 tot 15.00 uur.
De keuring van de blusapparaten, hier op kantoor, is gratis voor leden.

Kunt u woensdag 6 september niet? De volgende controle is woensdag 4 september 2024.

Storm op komst

Volgens de weerberichten stormt het donderdag in Nederland. Storm Ciaran komt in de loop van donderdagochtend aan bij de Nederlandse kust. Het is nog erg de vraag hoe sterk deze storm zich in Nederland zal ontwikkelen, de weersmodellen zijn hier nog niet zeker over. Wel is zeker dat we in Nederland overlast zullen ervaren. Ook omdat de bomen nog vol in blad zitten, en daardoor meer wind vangen.

Veiligheid is hierbij dus geboden. Wij geven u een paar praktische tips om schade te voorkomen.

  • Ga niet de weg op als dit niet nodig is. Zeker niet met een aanhanger.
  • Plaats uw auto, indien mogelijk in een garage of onder een carport. Is dat niet mogelijk, parkeer dan niet onder een boom. Afvallende takken kunnen schade aan uw auto veroorzaken.
  • Zet tuinmeubilair en parasols binnen of maak ze goed vast. Zorg ook dat bloempotten, vuilcontainers, pergola’s en barbecues niet kunnen omwaaien.
  • Heeft u een trampoline of een vlaggenmast in de tuin? Controleer of deze goed vast zit.
  • Onderhoud de bomen in uw tuin, want ieder jaar zorgen afbrekende takken voor veel schade. Snoei dode takken alvast weg.
  • Controleer of dakpannen en daklood niet los liggen of verschoven zijn. Controleer ook de bevestiging van:
    • dakkoepels
    • golfplaten
    • satellietschotels
    • antennes
    • zonnepanelen

Lange termijn

  • Zorg voor goed geschilderd en onderhouden houtwerk.
  • Een schutting is een windvanger. Controleer daarom of deze nog stevig staat en vervang rotte onderdelen.
  • Controleer of de randen van het dak en de bitumineuze of kunststof daklagen goed vastzitten. Daarmee voorkom je dat de wind eronder slaat en het dak of een deel ervan eraf blaast.
  • Controleer of grind gelijkmatig over het dak is verspreid. Meestal rolt grind weg uit de hoeken van het platte dak. Daardoor kan de wind de dakbedekking omhoog zuigen. Plaats bijvoorbeeld betonnen tegels in de hoeken. Voordat je dat doet, moet je wel advies inwinnen bij een bouwkundig adviesbureau, aannemer of constructeur. Misschien is het niet mogelijk om het dak te verzwaren.
  • Laat rieten daken eens per jaar door een rietdekkersbedrijf controleren op zwakke plekken. Dat voorkomt niet alleen stormschade, maar zorgt er ook voor dat het dak langer meegaat.
  • Controleer eens per jaar het bevestigingsmateriaal van de dakkoepels, lichstraten en golfplaten. Kitnaden kunnen uitgedroogd zijn. Door druk en zuiging van de wind gaan de bevestigingen wel eens loszitten.
  • Controleer of het metselwerk van het gebouw en de schoorsteen nog voldoende stevig is. Zie erop toe dat er geen scheuren in zitten en dat het voegwerk goed is.

6 tips tegen stalbrand

Een grote stalbrand is een drama voor mens en dier. Wat kunt u als agrariër doen om zoiets te voorkomen?

In 2022 kwamen er in Nederland zo’n 130.000 dieren om door stalbranden. Gelukkig kunt u als agrariër allerlei maatregelen treffen om het risico van zo’n rampzalige gebeurtenis te verkleinen. Hier volgen 6 tips.

1. Wees alert op hooibroei

De tijd van maaien is weer gestart. Let goed op bij het inkuilen van uw gras, want hooibroei kan leiden tot brand. U herkent dit verschijnsel aan een chemische geur die doet denken aan zwavel en tabak. Broei kan overigens ook ontstaan in bijvoorbeeld mest, houtsnippers en pelletkorrels. Let ook op gebruikte poetsdoeken. Ook hierin kan brand ontstaan door broei. Vermoedt u dat er sprake is van hooibroei? Bel dan de brandweer.

2. Houd vuur en vonken buiten

Voer las- en slijpwerk zoveel mogelijk uit buiten de stal. Moet het echt binnen gebeuren? Verwijder dan brandbare materialen, scherm de werkplek af, dek mestroosters af en houd blusmiddelen bij de hand.

3. Wees kritisch op uw elektrische installaties

Laat elektrische installaties in de stal alleen aanleggen en/of aanpassen door een erkend installateur (NEN1010). Laat de installaties elke 3 tot 5 jaar keuren op basis van Scope 10. Zonnepanelen op het dak? Laat ze bij oplevering keuren op basis van Scope 12 en plaats omvormers buiten de stal.

4. Pas op met mestmixen

Mestmixen levert altijd extra brandgebaar op. Maak tijdens het mixen van mest uw mestrobots, voerstations, verlichting etc. spanningsloos (als dat kan) en voorkom open vuur en roken. Bij emissievrije vloeren is de gasophoping groot. Mix niet als het windstil is en zorg voor voldoende (machinale) ventilatie. Zorg ervoor dat de stal leeg is als u gaat mixen: houd vee en kinderen buiten de stal. En laat iemand weten als u gaat mixen; bij problemen kan deze persoon alarm slaan.

5. Voorkom zelfontbranding van machines

Laat tractoren en andere machines niet in de buurt van de stal staan, of vlakbij een plek waar brandbare goederen zijn opgeslagen. Zorg ervoor dat uw machineloods schoon is en vrij van brandbare materialen (zoals hooi). Voorzie uw tractor(en) ook van een massaschakelaar om kortsluiting te voorkomen.

6. Houd luchtkanalen schoon

Een stalbrand kan zich heel snel verspreiden als een luchtkanaal vol met stof zit. Laat luchtkanalen daarom regelmatig controleren en schoonmaken door een gespecialiseerd  bedrijf. Zorg er ook voor dat er in een luchtkanaal geen ontstekingsbronnen zitten (zoals verlichting of kabelaansluitingen).

Schade door rommel op de rijbaan

Wie draait er in zulke gevallen op voor de kosten?

U kent het verschijnsel vast wel: stukken autoband of andere voorwerpen die zomaar op de snelweg liggen. Gevaarlijk, want door zulke onverwacht opduikende rommel kan uw auto of ander motorrijtuig flink beschadigd raken. En hoe zit het in zo’n geval eigenlijk met de verzekering?

Wie is aansprakelijk?

Als niet bekend is van wie de rommel op de rijbaan afkomstig is, dan is er ook geen partij die u aansprakelijk kunt stellen voor uw schade. Wie betaalt de schade dan?

En Rijkswaterstaat dan?

Rijkswaterstaat is verantwoordelijk voor de infrastructuur in Nederland en zorgt ervoor dat we vlot en veilig over de wegen kunnen rijden. Bij de taken van Rijkswaterstaat hoort ook het opruimen van rommel op de weg . Maar het spreekt vanzelf dat niet alle ongewenste voorwerpen direct kunnen worden verwijderd. Dat kost altijd wat tijd. Daarom kan ook Rijkswaterstaat over het algemeen niet aansprakelijk worden gesteld voor schade door zulke voorwerpen.

Waarborgfonds Motorverkeer

U kunt wel altijd een claim indienen bij het Waarborgfonds Motorverkeer. Dit fonds is er voor iedereen die door een motorvoertuig schade heeft geleden en met die schade niet terecht kan bij de eigen verzekeraar. Schade claimen bij het Waarborgfonds kan soms best complex zijn. U moet bijvoorbeeld aangifte doen bij politie of Rijkswaterstaat en vaak moeten er ook getuigen aan te pas komen. Bovendien geldt er bij materiële schade een eigen risico van € 250 dat u in ieder geval zelf zult moeten betalen.

Voor alle zekerheid: volledig casco

De enige manier manier om echt zeker te weten dat u dit soort schade vergoed krijgt, is door de verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (WA) van uw motorrijtuig uit te breiden met een volledig-cascoverzekering. Uw verzekeringsmaatschappij betaalt dan de schade aan uw auto. Let wel: als de ‘eigenaar’ van het voorwerp dat de schade heeft veroorzaakt inderdaad niet bekend is, gaat een claim wel ten koste van uw bonus/maluskorting. Bovendien betaalt u waarschijnlijk ook nog een bepaald bedrag aan eigen risico.

Is uw caravan er klaar voor?

Zorg dat u er straks weer veilig op uit kunt: doe de voorjaarscheck!

We moeten de laatste regen en kou nog even afwachten, maar dan staat het kampeerseizoen weer voor de deur! Tijd om de caravan weer uit de stalling te halen. Maar na zo’n langere periode van stilstand is het wel zaak dat u goed controleert of alles nog in orde is. Met het oog daarop hebben we een korte checklist voor u opgesteld.

1. Rubbers en slangen

Controleer of alle rubbers en slangen nog goed passen en afdichten. Check zeker ook de slang van de gasinstallatie op (droogte)scheurtjes en vervang de slang bij twijfel. Na tien jaar moet een gasslang sowieso worden vervangen, dus controleer ook de vervaldatum.

2. Gasdrukregelaar

De drukregelaar van de gasinstallatie kan na verloop van tijd gaan lekken. Hij mag in ieder geval nooit ouder dan tien jaar zijn, dus check de vervaldatum en vervang de regelaar als hij te oud is.

3. Trekhaak en stekker

Verwijder eventuele roest van de trekhaak met fijn schuurpapier. Sluit de stekker van de caravan aan op de stekkerdoos bij de trekhaak en controleer of alle verlichting (ook die van de kentekenplaat) naar behoren werkt. Check ook de stalen breekkabel op beschadigingen.

4. Dakluiken

Een loszittend dakluik kan gevaar opleveren voor verkeer dat achter u rijdt. Controleer daarom of alles nog goed vastzit.

5. Banden

Controleer de banden van de caravan en vergeet daarbij het reservewiel niet. Bij sommige caravanverzekeringen moeten de banden eens in de zes jaar worden vervangen.

6. Onderhoud

Neem geen risico: laat uw caravan eens in de twee jaar een onderhoudsbeurt geven bij een professioneel onderhoudsbedrijf.

We wensen u hele fijne kampeerdagen. En mocht u er iets zijn, of heeft u een vraag over uw caravan- of reisverzekering? Neem gerust contact met ons op. We helpen u graag.

Helmplicht op de (snor)fiets

Naast het belang van goede verlichting gaan er steeds meer stemmen op voor een helmplicht. Voor snorfietsers geldt dat deze helmplicht per 1 januari 2023 ingaat.

Nu er in Nederland steeds meer wordt gefietst, zijn ook steeds meer fietsers betrokken bij ongelukken in het verkeer. De overheid wil deze trend keren, en steekt daar de komende tijd 50 miljoen euro in. Belangrijke speerpunten in het beleid zijn het dragen van een (fiets)helm en het voeren van goed werkende fietsverlichting.

Helmplicht voor snorfietsers per 1 januari 2023

Met ingang van 1 januari 2023 moeten berijders van snorfietsen en snorscooters (blauwe kenteken en maximum snelheid 25 kilometer per uur) al verplicht een helm dragen. De helmplicht geldt ook voor passagiers. Het mag een ‘bromfietshelm’ of een ’speedpedelec-helm’ zijn. Wie geen helm draagt, riskeert een boete van 100 euro. En als het aan de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) ligt, komt zo’n verplichting er in de toekomst ook voor ‘gewone’ en elektrische fietsen. De overheid wil daar overigens nu nog niet aan.

Helm beperkt risico’s flink

Uit recent onderzoek blijkt dat het gebruik van een fietshelm het risico op ernstig hoofd- of hersenletsel vermindert met 60 procent en het risico op dodelijk hoofd- of hersenletsel met 71 procent*. Het zijn cijfers die boekdelen spreken, maar toch lijkt de Nederlandse fietser nog niet erg bereid om een helm te gaan dragen. Deskundigen zijn van mening dat de risico’s worden onderschat.

Goede verlichting noodzaak

Dat laatste geldt ook voor het belang van goed werkende fietsverlichting. Ondanks de opkomst van de e-bike – en daarmee van betere verlichting – vinden nog altijd opvallend veel fietsongelukken plaats in het donker. Vaak komt dat puur doordat de fietsverlichting niet goed werkt. Veel fietsers blijken ten onrechte te denken dat ze door de straatverlichting voldoende zichtbaar zijn.

* Bron: www.fietsactief.nl

Een e-bike opvoeren, mag dat?

Met een opgevoerde elektrische fiets bent u bij schade niet verzekerd.

Steeds meer mensen hebben een e-bike. Begrijpelijk, want zo’n elektrische fiets is een modern en comfortabel vervoermiddel. Maar wat we nu ook vaker zien, is dat e-bikes worden opgevoerd, net zoals dat met brommers en scooters al jaren gebeurt. Op zich is opvoeren zelf niet verboden, maar met zo’n opgevoerde e-bike mag u niet aan het verkeer deelnemen. Dat is wettelijk verboden. Bij een eventuele schade kunt u dus ook geen beroep doen op een (avp)verzekering.

Waarom kunt u een opgevoerde e-bike niet verzekeren?

De constructie van een elektrische fiets is niet berekend op hoge snelheden (boven de 25 kilometer per uur). Een opgevoerde elektrische fiets is daarom niet toegelaten op en goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. U kunt er zodoende ook geen verzekering voor afsluiten.

En de speed-pedelec dan?

Een speed-pedelec is ook een elektrische fiets, maar dan wel een die is gebouwd op topsnelheden van 45 kilometer per uur. De speed-pedelec heeft dan ook een bromfietskenteken en als berijder moet u WA-verzekerd zijn, een helm dragen en een AM-rijbewijs hebben. Voor speed-pedelecs gelden speciale verzekeringen.

Verkeersrisico’s en snelle slijtage

Fietsen op een opgevoerde e-bike brengt veiligheidsrisico’s met zich mee. Andere weggebruikers houden geen rekening met de hoge snelheden die u kunt bereiken. Bovendien zullen remmen en andere onderdelen sneller slijten, simpelweg omdat ze niet gemaakt zijn om zo zwaar belast te worden.

5 handige tips voor de winterstalling van uw caravan of camper

Dit kunt u doen om ook de volgende keer weer volop te genieten van uw vakantie.

De zomer was lang en zonnig, maar deze is intussen toch echt voorbij. Bent u lekker met de caravan of camper op pad geweest? Dan is het nu tijd om hem weer een tijdje te stallen tot de volgende reis. Hier volgen enkele tips om ervoor te zorgen dat uw ‘huis op wielen’ in goede conditie blijft.

1. Laat leidingen, boiler en watertanks leeglopen

  • De meeste winterstallingen zijn niet voorzien van verwarming. Als het flink gaat vriezen, zal water in de leidingen, boiler en watertanks uitzetten, en dat kan aanzienlijke schade veroorzaken.
  • Leeg ook de sifon van de spoelbak(ken). Eventueel is een goede scheut antivries in de spoelbak ook een oplossing.

2. Laat geen gasflessen en accu’s achter

  • Gasflessen zijn brand- en explosiegevaarlijk. Gasflessen brengen grote risico’s met zich mee, zeker wanneer er in de stalling brand uitbreekt. Dat geldt ook voor accu’s. Bij brand zijn accu’s zeer moeilijk te blussen. De meeste stallinghouders verplichten gasflessen en accu’s te verwijderen. Dit is een eis vanuit hun brandverzekering.
  • Wat betreft de accu’s: kou is slecht voor de levensduur, dus neem ze mee naar huis en leg ze af en toe aan de lader.

3. Check de bandenspanning en de handrem

  • Als banden niet voldoende op spanning zijn, kunnen ze bij langere stilstand gaan vervormen. Let daarop voordat u de caravan stalt, en verhoog de bandenspanning eventueel zelfs een klein beetje (met maximaal 0,5 bar). Vergeet daarbij het reservewiel niet.
  • Zet uw caravan of uw camper niet op de handrem. Dit om bevriezing of het vastroesten van de handrem te voorkomen.

 4. Maak de camper of caravan goed schoon; binnen en buiten

  • Als u vogelpoep en ander vuil laat zitten op de buitenkant van de caravan, krijgt u dat er maanden later heel moeilijk af. Maak ook de binnenkant van de caravan goed schoon, om te voorkomen dat er muffe geurtjes ontstaan.
  • Laat de koelkastdeur op een kier staan en laat geen etenswaren in de caravan/camper liggen. Dit trekt ongedierte aan.
  • Haal de batterij uit de rook- / co2 melder.

5. Laatste tip: Maak foto’s!

Controleer uw caravan/camper (bij voorkeur met de stallinghouder) op eventuele schade en maak foto’s. Dit kan problemen voorkomen als u de caravan weer ophaalt.